我国电动三轮车在扭矩传感器技术和集成电路控制技术的应用上一直处于比较靠前的地位。实力雄厚的企业已将集成电子和数字技术应用于控制器、电机阀门控制、充电控制等部件。智能电动自行车将是未来发展的制高点。
传统的铅酸电池因其潜在的二次污染、重量重、充电速度慢和寿命短而成为电动自行车的致命弱点。目前,我国镍氢电池的应用技术已逐步成熟。锂电池的安全问题一旦解决,也可以推广。技术靠前的电动自行车制造商应该加大对新能源的研究,降低新电池的成本,给电动自行车更强大的“生命之源”。
加强充电技术研究,大大提高充电效率,延长电池使用时间。据相关专家调查,市面上损坏的电池80%是劣质充电器损坏的。近年来,中国的高科技公司也开始对这一领域进行研究。将传统的充电方式转变为调幅数字控制技术,可以有效控制电池在充电过程中的失水,保证充电的均衡,提高电池的使用寿命。
高科技含量的复合材料和高强度轻合金材料将更多地应用于电动自行车的制造。除了铝合金材料的成功应用外,还应用了钛合金、铬钼钢、碳纤维等高分子复合材料等轻、高强度材料。增加电动自行车的强度,减轻电动自行车的重量。改变了自行车的性能和制造工艺。
加强电动三轮车电机的研究,开发应用新型节能节能电机、补偿电机,进一步提高电动自行车的能源利用效率。
加快国际新技术和新材料的应用,将纳米材料应用于轮胎、电池和配件生产,使电动自行车更轻、更快、更远。
计算机和微电子技术广泛应用于电动三轮车产品的设计、模具加工和生产过程中,提高了生产自动化程度,提高了生产工艺。
电动三轮车厂家与国家科研院所、高校合作,系统地提高产品的技术含量,形成具有自主知识产权的技术和产品,继续保持世界电动自行车技术领域的地位。