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河南电动三轮车用电机控制器近年来的发展速度之快，使人难以想象，操作上越来越"傻瓜"化，而显示则越来越复杂化。比如，车速的控制已经发展到"巡航锁定";驱动方面，有的同时具有电动性能和助力功能，如果转换到助力状态，借助链条张力测力器，或中轴扭力传感器，只要用脚踏动脚蹬，便可执行助力或确定助力的大小。
中国电动车行业从小到大，已经形成一个规模庞大的产业群，尤其是进入二十一世纪以后，整个电动三轮车厂家产业呈现高速发展态势.电动车产业的发展具有较强的地域性，一方面表现在生产，一方面表现在消费领域，而且这也是一个渐进的过程。
购车后要检查整车部件能否正常、衔接件能否松动、仪表显现能否正常、前后刹车能否灵活。每次骑行前要留意轮胎气压，气压要适中。气压缺乏摩擦力加大，骑行费力时，耗电量比较大，车速要降低。要经常检查刹车灵活度、整车螺丝是否松动，链条、飞轮等需求加油。刹车时应松开调速把，以免损伤电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子忽然启动发生不测。
收车后要立刻充电。充电器上不要掩盖任何物品，留意通风、防水；充电器内含高压线路，不要擅自拆卸.电池也要过段时间加蒸馏水，以防电池干涸对电池寿命造成影响。长期不用的电动拉坯车每隔25天左右应将电动拉坯车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时电动拉坯车将无法启动。正常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破。
电机的种类电动车由其选用的动力装置――电机的结构形式可分为:摩擦传动、中轴链轮传动和轮毂驱动。其技术难度在于电机散热困难，传动齿轮润滑难度大。轮毂电机又有无刷和有刷区分，无刷电机主要是低速大力矩电机，没有电刷，没有传动齿轮，避免机械磨损问题。但是启动电流冲击大，过载能力低以及控制系统结构复杂，故障率较高等不足，影响了该电机的广泛应用。
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