随着农忙开启，品牌电动三轮车进入使用高峰期。但很多用户反应自己的三轮车跑得不如以前远了，要经常充电。

　　面对这个问题，很多车主头一反应就是电池不行了，需要换新电池了，那么事实是否如此吗？换电池真的能一劳永逸？显然事情没有那么简单。迅哥在此统一回复大家，三轮车跑不远，很多时候其实并不仅仅是电池出了问题，更跟车主的使用习惯有关。要想电池长寿命，我们需要对电池科学合理使用，延长三轮车及电池使用寿命。

　　1、充电器混用，马虎大意铸成大错！

　　充电器混用的问题不但伤电池，而且不安全。每年都有很多车主用大功率充电器充鼓、冲炸电池的新闻发生。迅哥提醒大家，给电动三轮车充电，一定要用原装充电器。现在家里有三轮车、两轮车的用户不少，经常出现用三轮的大功率充电器给两轮电车充电，然后用两轮的小功率充电器给三轮车充电，大家想想，就是充一天，能充多少电？

　　一旦自己的三轮车出现跑不远的问题，先检查下充电器是不是用错了，切记一定要为自己的“爱车”配备品牌充电器，且充电器型号和电池型号要一致。充电器是电池的好搭档，想要电动三轮车跑得远，首先从充电开始。

　　2、亏电负重，嫌电池质量太好吗？

　　当下正是农忙的时候，很多车主劳作之后忘记充电，导致电动三轮车经常处在“亏电”状态。这种“亏电”的做法对电动车电池来说伤害很大。每次亏电，寿命就少一些，10次亏电新电池都可能会报废，要及时充电避免亏电。

　　除了亏电之外，还有一大杀手就是“高负重”。河南电动三轮车都有合理的载重量，但有时候消费者为了图方便，两次拉完的东西偏要一次拉完，导致电动三轮车负重运行，这对电池的损耗是很大的，长此以往，本来能用两年的电池，可能半年就报废，绝非危言耸听。如果这时候车子跑不远了，去找售后服务，会有人管吗？

　　3、长时间不充电，导致电池饿死！

　　疫情期间大家都宅在家里，这是全国人民的常态。从过年到三月份放开，有将近两个月的闲置期，而电动三轮车长时间闲置的时候，如果没有及时充电，电池难免出现“饿死”、欠压、亏电等问题，严重影响电池寿命和骑行安全。这种情况，迅哥建议大家去专业的电动车维修店激活电池，对电池做全面的检修。

　　很多车主有个误区，就是在不用车的时候为了省电，就觉得车“闲着不用充电”。这种想法是非常错误的。因为铅酸电池会有自行放电现象，若长期不用，电池电量能就很容易“饿死”。一般来说，每次将电量用到电动车电量显示仪表上的剩余30%就可以充满电，这样哪怕再多放个把月电池也不会有一点问题！