使用电动车的用户都有体会，河南电动三轮车的电池充电时候发热是正常的，但温度不会很高，在正常范围之内，不会伤害到电池，但是如果遇到电池过度发热及充电器不转灯的现象，这就说明有问题了，要引起用户的重视。

　　水电运输货运三轮电动车的电池在充电或使用中会有异常发热的现象，这有可能会使电池容量降低、缩短电池寿命。三轮电动车电池充电发热的原因可能是充电器不好、质量问题；充电器和电池不匹配，电流过大等原因。如果出现这种情况我们一定要谨慎对待。

　　一般情况下，电动车电池充电热度都是差不多的，不会很高，但是也并不是低温，在正常范围之内，不会伤害到电池，但是如果遇到电池过度发热及充电器不转灯的现象，就需要谨慎对待。

　　水电载货电动三轮车电池在充电时之所以会出现过度发烫发热的情况，主要有以下四点的原因：

　　1.电池和充电器不匹配

　　这是常见的，电动三轮车配置的电机功率型号有很多种，也有不同品牌的电机，三轮电动车装配的电池的充电器自然也是不同的，但是在使用过程中，会经常混着使用，这样不匹配的充电器会导致电池充电时候电流大小不匹配。产生大量热量，因此出现发烫发热的情况。对此，我们建议用户一定要采用匹配电器特征的充电器给电池充电。

　　2.充电器问题引起的发热

　　一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。当电池出现微量发热情况时属于正常发热，如果发热异常，在电池性能良好的情况下则属于充电器原因。

　　3.其中一块电池有短路了

　　可以拿万用表测每一块电池的电压，如果发现有电压很低的那块就是短路的。要换新电池了。

　　其实，电池的报废以前是有征兆的，比如原来充电的时候电池是不发热的，使用一年左右（有的甚至更短的时间）充电时发现电池在发热了，（用手摸电池的外壳就能感觉到）然而大多的用户虽然感到奇怪但却没有太在意，因为感觉并没有妨碍骑行，大多的在夏季的一天却突然发生了上面的情况。

　　4.电池自身的问题

　　电池衰老，内阻变大，电解液干涸，内部短路等电池自身问题造成的发热。电池随着使用的次数增加，包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热;另外，电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶，沉淀粘糊在极板上，会导致电池电阻增大而发热;而如果电池是因短路导致的电池发热，好的方法是更换新电池。

　　因此，电动三轮车厂家建议在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池，还要和电机、控制器等技术参数匹配。