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电动三轮车的基本结构
我国自从有了电动三轮车那天起，它的确给广阔苍生的出行带来了便利。首要它简便方便，操作简略易学。其二，电动三轮车可说是绿色环保的代步东西。可见喜欢电动三轮车的人越来越多。
电动三轮车大约是2001在我国开始起步发展的，由于其价格适中、利用清洁电能环保节能，而且操纵简便等等优点，在我国发展迅速电动三轮车厂家也如雨后春笋般层出不穷的产生，电动三轮车更是由单一的代步载物功能的传统三轮车样式发展为电动观光车、电动沙滩车、老年代步车、电动拉坯车等等样式。但是不论电动三轮车发展哪种样式，其基本结构一般都由车身部分、电气仪表部分、动力和传动部分、操纵制动部分组成。车身部分:主要由车架，后置车斗、前叉，座椅，前后轮等构成主体支撑全车;电气仪表部分:由显示灯，仪表指示灯显示装置、喇叭等音响装置和充电器等组成，是反映车辆运动状态的主要装置;动力和传动部分:这部分是电动三轮车的重点，主要包括电机，轴承，传动链轮，变速器等组成，工作原理为电路导通后驱动电机转动带动主动轮制动，推进其余两从动轮使整车行进。目前电动车多采用无级变速，及通过不同输出电压控制电机转速，载重量大的电动三轮车多采用中置电机或差速电机作为驱动系统使车更高，动力更强;
电动三轮车均为敞开式。电动三轮车固然方便，操作简单、稳定性好、用途多、价格便宜。当狂风骤雨来袭时，完全限制了电动三轮车的使用范围。一年之中难免有个2-3个月是雨季，冬季凛冽的寒风少说也是3，2个月。部分地区开始在电动三轮车上加装了电动三轮车棚来抵御寒风骤雨。电动三轮车应用范围广泛，有老年代步的电动三轮车，有货运的电动三轮车，有客运的电动三轮车，有接送小孩的电动三轮车，甚至也有自用载货的电动三轮车。
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