电动三轮车舒适性和稳定性尤为重要

2022-12-08 09:30:23

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电动三轮车舒适性和稳定性尤为重要

　　不能盲目的认为品牌电动三轮车车架管材粗大就是好，车架好坏的关键是管材厚度和材质。好的车架所用管材一般来说粗细适中，但是厚度会比外表看起来更粗大的车架厚的多。

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　　好的车架底部有钻孔，这是为了方便在酸洗磷化处理时，液体的流出。通过钻孔也可以看到管材管壁的厚度。劣质车架不经过酸洗磷化，没有钻孔，容易生锈，还会故意封闭端口，让人看不到管壁的厚度。

　　车架的好坏关系到整车的安全性稳定性以及寿命。劣质车架容易断裂，发生安全事故。所以一定要慎重。

　　前叉套筒减震：通过外观就能判断优劣。高质量前叉套筒减震为液压减震，内筒多级镀铬，表面明亮光滑；外管为打磨精细的铝管。中档前叉套筒减震一般也是液压减震，但镀铬级别低，外观差些，色泽暗淡且容易生锈，油封容易漏油。劣质不值一提，此处略过。

　　后板簧减震：板簧片数为五到六片，宽度厚度适中。福田五星采用60硅2锰作为板簧材质，(不明专业术语的可以百度）。劣质板簧材质一般，容易断裂。减震的好坏对于三轮车舒适性和稳定性尤为重要。

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　　细节决定产品是否为精品，特别是对于有几百个零部件的电动三轮车。螺丝是使用非常多的小零件，可以从颜色区分。螺丝是银，绿两色，劣质则为黄，白两种。此外像前泥瓦，车厢扣锁，合页，电瓶架，压板，座板等都要看仔细。

　　河南电动三轮车靠电力驱使，有着复杂的整车线路。线束线芯粗，布局设计合理。劣质线束线芯质地发硬材质不纯，容易腐蚀生锈，绝缘材料容易老化开裂，更容易发生线路故障。

　　电池没有装车之前，可以前后推一下车子，好的车子推起来很轻松，没有噪音，这样车子在行驶过程中省电，延长电机电池寿命。劣质车子推起来很沉重，且伴随噪音。车子行驶过程中费电，电机容易发热，减少寿命。

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